很多经验不太丰富的驾驶人最害怕在有坡度的路段停车，担心溜车与前后车相撞，可脚踩着刹车时间长了确实非常累。其实，如果车辆的驻车制动器，也就是我们俗称的手刹工作正常，溜车的现象是不会出现的。手刹这么重要，所以应该定期检查一下它的制动性能，保证驻车安全。这里我们来看一个简单易行的检测方法。

首先要确定手刹的工作位置。与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹制动系统就应该处于正常的刹车位置了。所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个工作点，它可以通过数棘轮的响声来确定。将汽车停在一个比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嚓声，直到手柄拉倒尽头为止，然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。

然后来检查手刹机构的效能。先把汽车开到一处坡度较大、路面状况良好的斜坡上，踩住刹车，将档位置于空档（如果是自动变速则挂在N档），将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。此种检查应在上坡和下坡位置各做一次。

手刹只要正常使用，一般来说都不会有什么故障，可以保证驻车稳固。但手刹决不能当刹车使用，比如在高速公路遇上制动系统失灵的情况，有的人会下意识地拉动手刹来减速，其实这种做法是非常危险的。由于手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑。此时正确的做法是，通过降档来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。

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