天灾无情，人有情。

（长宁县双河镇）

6月17日晚，宜宾市长宁县发生了里氏6.0级地震；强震又遇上深夜，造成了巨大的影响。

不过一时之间，就像过往的每一次大灾大难一样，一方有难八方支援，各方面迅速就组织起了灾后救援与安置工作。

而在朋友圈，部分位于震中附近的朋友也在第一时间选择自我安置与寻求安全。

事实上，对于同样亲历过大地震的笔者而言，其实第一时间的自我安置与自救确实是最重要的事情；而最重要的，灾后的房屋在获得安全许可前，一定不能呆在屋内，一方面是防范余震，另一方面是防范结构破坏导致的二次伤害。

所以，在空旷平坦且四周没有高大建筑与山体的地方搭建帐篷就成为了临时自我安置最好的选择。

但也不是每一家都有搭建帐篷的设备与地理条件，而这时候，睡车上就成为了他们的选择之一。

车上理论比帐篷更加安全，但也不是绝对的

对比帐篷，毫无疑问是汽车更加安全，无论是应急时（比如山洪泥石流）的移动能力，还是本身结构的安全性。

看图片，这是某车型在上市时向世人直观展现车顶抗压能力的画面，即使上面叠了五辆车重量均超过1.5吨，累计至少7.5吨的重量都没有让最下方的车顶变形。

事实上，即使不说这个车，如今的大部分车车顶也至少能承受一定程度的重量而不会产生致命形变；换而言之，在地震灾区睡车里，相当于车顶就提供了一定的保护作用。

而且车辆对于人身安全的保护作用还不止于外力防护，比如这次的地震是发生在夏季，如果您跑到一个空旷平坦且四周没有高大建筑与山体的地方躲避，那这个地方大概率会是比较偏僻的郊区草坪之类，难免会有毒虫甚至蛇类，如果睡帐篷，就会有一定程度的被攻击的危险，而在车内就会相对安全一些。

在车里睡觉，需要提防一些看不见的危险

在车里睡觉，有两个最可怕的“无形杀手”需要注意，一个叫一氧化碳，一个叫二氧化碳。

比如这一次宜宾长宁的地震，发生在夏季，温度高，睡车里难免会热。这时候可能就会有朋友想到把引擎打燃，然后吹着车上的空调睡觉。

想法很美好，但细节需要注意。因为如今的汽车都是具有被动的空气交换能力的，在车身不起眼的一些部位，厂家会设置一些内外空气交换的小口，如果您停车睡觉的位置本身空气流通能力差，即便您关闭了窗户，引擎燃烧产生的一氧化碳就会通过这些交换口进入车内聚集，进而产生危险。

所以，最好的睡觉方法是将车停到一个空气能畅通流动的地方，避免一氧化碳聚集。

而除了一氧化碳，二氧化碳也需要注意，如果是几个人都挤在车里睡觉，，也没有正确的通风，就会使得二氧化碳浓度快速升高，此时如果再加上一氧化碳让人昏昏欲睡的效果，就更加危险了。

所以，在地震发生，又没有好的应急帐篷的话，在车上睡觉不失为一个好方法；但是需要注意的，如果不着车开空调，一定要记得开窗通风；而如果是着车睡觉，一定记得要停车在能快速通风的地方，避免有毒气体堆积。

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