增程式混动车型在2019年继续被归为新能源车型，依旧能享受到国家或者地方财政的补贴。但是增程式电动车的功能却屡遭质疑。有的消费者认为增程式电动车的实用性并不如插电式混动车型，并且在油耗方面也没有十分突出。

一、增程式混动车型的工作原理

增程式混动车型的工作原理与插电式混动车型不一样。插电式混动车型既可以使用纯电模式行驶，也可以使用发动机与电机搭配行驶。但增程式电动车的动力来源是发动机运作给电池提供电能，然后电池为驱动轮提供动力。

二、增程式电动车省油吗？

正因为这种特殊的工作模式，所以增程式电动车的节油性有争议。从发动机工作产生到电池会损耗一部分能源，而由电池到驱动轮会再损失一部分。

所以增程式电动车的油耗在5L-6L左右。这样的油耗数值在一台普通的插电混动轿车上可以轻松做到。甚至一些省油的燃油车也能实现。在这个时候增程式电动车的优势不明显。

三、增程式电动车的未来？

增程式电动车由于制造成本过高，油耗与耐用性方面达不到消费者的要求，所以增程式电动车的未来堪忧。

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