受欧佩克及俄罗斯等产油国减产，以及美国制裁的委内瑞拉等产出下降影响，一季度，国际油价刷新了近10年来的单季最大涨幅，不过随着油价回到高位，后期市场供需的博弈或加剧。

这回国内油价不跟国际走了！

根据国家有关部门通知，自4月1日起，下调铁路运输服务增值税税率，中国铁路总公司决定，同步对国铁运输的整车、零担、集装箱等货物运价相应下浮，取消翻卸车作业服务费等6项杂费，降低货车延期占用费等4项收费标准，主动将减税降费效应传递给下游企业，预计每年可向货主和企业让利约60亿元。

财政部、税务总局、海关总署近日联合印发《关于深化增值税改革有关政策的公告》，决定自4月1日起降低部分行业增值税税率。根据公告，成品油增值税税率由16%降低至13%。

受成品油增值税税率下调影响，国家发改委发布，从3月31日24时起，国内汽、柴油最高零售价格每吨分别降低225元和200元，全国平均来看， 92号汽油每升下调0.18元。

今年以来，国内成品油共经历了五次涨价和一次搁浅。4月1日的降价，将成为国内成品油价年内首降，多数地区的汽油价格也将再回“6元时代”。专家表示，这次油价下调可以使国内成品油市场减负600亿元，物流等运输相关的行业将直接受益。

千盼万盼，终于盼来了油价下降，对于有车一族来说无疑是一个好消息。但对于大部分老司机来说，这已经是习以为常，油价升也好降也好，该用的还是要用，车子该吃那么多由的还是吃那么多油。不过对于从事营运、特别是长途运输的朋友，油价下调确实能剩下不少成本。而对于普通私家车主来说，油价下调那就任性地多踩几脚地板油吧！注意不要超速就好。

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