我国68%的私家车主都有给爱车做美容的习惯，并且这个比例还在不断攀升。当然，真正能做到持之以恒的却少之又少，通常都是三分热度，刚买车的时候恨不得天天给爱车打蜡，半年、一年后甚至连车都不怎么想开，类型的现象相当常见。那么，在给爱车做美容的时候需要注意哪些问题呢？

在此之前，我们先引入几个负面案例：

从上述的问答情况中不难发现，有不少车主对汽车美容并非了解透彻，他们多会从网上购买美容产品，一旦操作有误就会烙下大麻烦。另外，有些朋友可能生活在二、三线城市，当地的汽车美容师傅或许存在“不专业”的情况，对车漆的损害非常大。

美容是否能够无节制？

爱美之心人皆有之，汽车作为一种兼技术及艺术为一体的交通工具，同样存在着美容的说法，大家熟知的美容项目不外乎就是洗车、打蜡和镀晶等等，部分车主可能喜欢自己动手给爱车做美容，但是细心的朋友就会发现，汽车美容是一门技术活，并非想象中那么简单，如果频繁地洗车很容易加速车漆氧化，过多的打蜡及镀晶等亦是如此。

打蜡、封釉、镀膜、镀晶有何区别？

从持续的效果及成本来看，打蜡﹤封釉﹤镀膜﹤镀晶。打蜡算是汽车美容中最常见的项目，比洗车要更高一级，具有保护车漆的作用。市面上的车蜡种类非常多样，比如去污蜡、防护蜡和水晶蜡等，各类车蜡的功效存在叠加关系，但具体又有所不同；封釉主要是通过抛光将釉分子渗透至车漆缝隙，以达到亮光的作用，并且具备抗高温、抗氧化、抗腐蚀等功效；

镀膜同样也是比较热门的美容项目，镀膜后其效果最长可维持一年左右。与封釉相比，镀膜所用的原料会更加昂贵，镀膜后相当于在车漆表面形成了无机镀膜层，能有效保护车漆，防止紫外线和风沙的直接侵蚀；镀晶可以说是汽车美容中最“奢华”的项目，由于原材料为SIO2无机物，能在车漆表面形成更好的保护层，具备耐划痕、耐腐蚀、易清洗、防静电等优势，一般镀膜的费用为1000-4000元不等。

所有车漆颜色“一视同仁”？

有些车主可能会存在误解，认为“一蜡打天下”，事实上不同的车漆颜色需要采取不同车蜡。一般情况下，深色车漆选用黑色或红色车蜡，而浅色车漆多选用银色、白色、珍珠色车蜡。需要格外注意的是，如果您的爱车为白色车漆，在做任何一项汽车美容前都要看清楚所用材料的特性，看是否适用于白色车漆。

新车千万别急着打蜡

刚出厂的车辆通常已经附上一层保护蜡，如果买车后就立刻打蜡容易造成原车蜡的失效，进而产生二次浪费。新车一般可在三个月或半年后进行首次打蜡。另外，在行业内有条不成文的规定，一辆车最多可以抛光六次，如果继续抛光的话很容易抛漏底漆，届时需要重新喷漆，费用直线上升。

车蜡是否越贵越好？

上述我们提及了车蜡的种类，每种车蜡的具体功用有所不同，不少车主可能会以为价格越贵的车蜡就越好，甚至不惜成本专门挑选进口车蜡。其实，车蜡并非越贵越好，如果选得不当不仅达不到保护的效果，反而增加了车漆的负担，加速车漆老化。

汽车不美容=慢性毁车

部分车主可能压根就没给汽车做过深层美容，顶多就是简单地洗洗车，要是采用不当的毛巾进行擦车，一不留神就会伤及车漆，乍一看没什么问题，不过在强光的照耀下就能发现不少划痕，这也是为什么一些专业的汽车美容店在墙壁四周布置了白色灯带的原因。如果长期不对车辆进行美容，车漆很容易龟裂、变色和失去光泽。

汽车这种东西如果太注重细节有时候也并非好事，导致车主心惊胆战，平时只要按照时间节点或特殊时期进行必要的美容即可。汽车外观是否整洁不仅关乎一个人的形象，而且还能看出您对该车的喜爱程度，这对“撩妹”来说也是非常重要的！当然，如果您只把它当作工具车，那么过多的保养反而不利于经济效益。

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