问你一个问题“踩刹车的时候，你踩不踩离合？”

如果你也经常离合、刹车一起踩，那么最好看一下这篇文章。

因为，你可能也被驾校教练给坑了。

一般情况下 离合不要和刹车一块踩？

在驾校学车的时候，教练教我们停车的时候经常会说的一句话就是：“刹车、离合一块踩。”导致很多人出了驾校，自己开车上路之后，也经常刹车、离合一块踩。

但恐怕还有些人不知道，这样是不对的。

在驾校的时候，教练之所以要我们刹车、离合一块踩，是为了避免新手在刹车的时候熄火。这是由于在驾校开的车速度都很慢，如果不及时踩下离合，很容易发动机被憋灭火。

但是当我们上路之后，车辆速度正常行驶的状况下，如果一起踩刹车和离合会使汽车档位放空，制动距离会增加，在一定程度上增大的事故发生率。

此外，制动除了刹车制动以外，还有发动机制动。而如果在踩刹车时如果同时踩下离合器踏板，会导致离合器摩擦片与发动机飞轮脱离，此时车辆失去了发动机制动的作用后，车速降速反而会变慢。

此外，频繁踩踏离合器踏板，也会损伤离合器的使用寿命，更会伤害到汽车变速箱，所以一般情况下，建议踩刹车踏板的时候，不要同时踩离合踏板。

什么情况下 刹车应和离合一块踩？

既然有一般情况，就有特殊情况。那么什么样的特殊情况，需要离合和刹车踏板一块踩呢？

就是紧急刹车的情况下。

当车辆需要紧急刹车的时候，驾驶员最好是将刹车和离合一块踩下，为的就是将离合与发动机飞轮紧急脱离，避免发动机的惯性可能会继续推动车轮旋转，从而在刹车过程中起到的反作用。

此外，刹车与离合一块踩下，部分ABS防抱死系统才能起作用。ABS防抱死系统靠轮速传感器来工作，当检测到车轮抱死的时候才会起动。而如果没有同时踩下离合踏板，发动机惯性继续推动车轮旋转，或将导致ABS防抱死系统无法启动。

而一旦ABS防抱死系统无法启动，将导致对车子的刹车性能会产生进一步影响。

只是需要注意，一块踩的时候，不要先踩离合，而是要先踩刹车，以免造成发动机制动失效。

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