好多开车的朋友都知道，在4S店、修理厂和汽配城询价，价格一般相差非常大，基本是成倍的差距，而且商家不时冒出一句什么原厂件、正厂件、副厂件之类的，那么它们之间为什么有那么大的差价呢？下面就给大家详细介绍一下，了解清楚，以后就再也不怕被坑啦！

原厂件

原厂件来自主机厂，供应4S店，零件上的包装带有汽车品牌标示。4S店更换的车上零件、摇臂、大灯等，虽然不是车企生产，不过在零件上或是包装上都带有汽车的logo。这也是汽车配件中最贵且最靠谱的。

正厂件

正厂件是原厂和副厂之间的一种，主要来自生产厂家（比如法雷奥、AC德科等），其实也是副厂件的一种，带有生产厂家的包装和Logo（只是因为该厂家因为某些原因没有进入主机厂的设备采购大名单所以不能打主机厂的Logo），比如某德系的大灯，这个大灯是由海拉生产的，但无论灯上还是灯的包装上都只有海拉的Logo而没有该品牌的Logo，这是质优价廉的好货；质量与原厂一样，而且价格比原厂便宜。

副厂件

副厂件也是就没有被授权的厂家生产的配件，也被称为台湾件或是品牌件。主要来自各种小型生产厂家，质量参差不齐，价格差距也比较大。标有自己的厂名，也有自己的商标，但没有汽车品牌的LOGO。像改装件就属于副厂件，自己开发出来的产品，贴有自己的Logo，专业改装厂的产品在品质上和价格上都要远高过原厂。

拆车件

主要来自于事故车拆车市场。比如车主开车撞树，因车辆发动机受损严重和整车外观受损严重导致整车报废，然后通过保险公司→拍卖公司→事故车买家→整车拆解这一流程进入到配件市场，配件的成色和质量差异非常大，一部分配件能接近纯拆件的成色和质量，而另一部分被配件商户花费极少成本找小作坊维修翻新后再出售，可能存在重大的安全和故障隐患。这类配件利润非常高。在中国最有名的拆车件地区就是广东的陈田啦。选购时一定要注意，不被以次充好。

下线件

下线件算是原厂件瑕疵品，装车的时候有点小毛病的件，或者是缺点油漆什么的，从车间里面拿出来的，按规矩这些件是要切割的，每个大型车厂都有专门切割这些下线件的工厂。但有些人就有这样的关系，可以当废品一样的收出来，然后当新的卖，而且拿出来市面上售卖也是没有包装的，价格相对来数比较便宜。

一般来讲，正厂件代表合格厂家生产的配件，只要有厂家名称、产品品牌、生产地址并且有合格证都可以成为正厂件。原厂件代表从主机厂渠道出来的有厂家标识的零件。配套件是给主机厂供货的零件商向售后市场提供的零件。副厂件是主机厂渠道之外的零部件，无论质量好坏都应该叫副厂件，也是假冒伪劣的统称。不明确以上的定义，商家就会忽悠你，你想买原厂件，他给你正厂件或者配套件。

那么能不能选择副厂和拆车件呢？其实还得看具体的使用部位，如果是与行车相关的零件，比如刹车，轮毂，悬架属于底盘部位的，最好选择原厂或是正厂件，如果是知根知底的拆车件也无妨，因为安全上是值得保证的。

像内饰中的小配件，中控面板、换挡头这种功能性一般，只是起到覆盖、装饰作用的配件，只要能严丝合缝的安装好，拆车件和下线件都是可以选择的，毕竟在价格上更有优势。

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