开车经常用导航的车友们一定知道，每当要经过弯道前，导航都会提示：“前方即将进入弯道，请减速慢行！”

那么为什么转弯前要提前减速呢？怎样过弯才能更顺畅呢？赶紧在国庆小长假自驾出行前，来扫除盲区吧！

怎样过弯更顺畅?

由于弯道情况复杂，视野较差，车身处于相对不稳定的状态，因此汽车在转弯时，首先要保证走自己的路线，尽量不要在弯中并线，更不要走到对面车道上，这在山路上行驶时更要注意。

不仅要走自己的路，而且还要防止对面车辆突然出现在你的车道上，因为你无法保证他人一定只走他自己的路线。

如果弯道足够宽，你可以按照“贴外切内”的原则走线，或称为“外-内-外”的转弯路线。这样走过的圆弧半径要大于实际弯道的半径，也就是说可以更圆滑地转弯。

为什么要沿弯道内侧过弯?

喜欢开车的人们非常喜欢连续弯道，也就是S弯，因为过S弯最能发挥驾驶技术。不论是单个的弯还是S弯，通过它们时要掌握一个原则：尽量避免大幅度转动方向盘，最好走慢弯，少走急弯。因为汽车在走直线时要比转弯时的稳定性能好得多，其危险性也相对较小。

为什么转弯时强制动很危险？

转弯时尽量避免强制动，否则很容易出现爆胎、侧滑和翻车等现象。

汽车在直线行驶时，前驱车的两个前轮载荷稍大些，后驱车则4个车轮基本相同。可以说分布在4个车轮上的载荷相差不多，而且两个前轮的载荷是一样的，两个后轮的载荷也是一样的，汽车在一个相对稳定的状态下行驶。

在转弯时，由于离心力的作用，汽车4个车轮上的载荷将重新分配，结果导致4个车轮的载荷不平衡，弯道外侧的前轮载荷最大，弯道外侧的后轮和弯道内侧的前轮载荷居中，最小的则是弯道内侧的后轮。如果此时强制动，由于惯性力的作用，将加重4个车轮载荷不平衡的现象，弯道外侧前轮的载荷更重，有可能超出其承受能力而导致爆胎，进而可能侧翻，后果严重。

因此，避免转弯时强制动的最好办法就是进弯前提前减速，将车速控制在不需要过弯时强制动的程度。在进弯前尽量观察好前方情况，尤其是弯道盲区较大时，要把车速降得更低些，以便随时可以缓慢制动就可停车。

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